2011年启用了公交调度3G视频监控和GPS智能系统，公交运营管理水平得到显著提高。智能调度系统投入使用后，2013年公交车准点率达到89.1%。
2013年8月5日至10月29日期间，开通了《文成公主》实景剧演出地临时公交线路，方便了广大游客的出行。根据城市发展和道路建设情况，开通了27路公交线路，填补了拉萨市区至达孜县的公交空白；应柳梧新区政府申请，重新开通6路车，连接了拉萨市中心和柳梧新区。优化调整营运线路4条，其中，为方便人民群众出行，对8路、13路、24路做了局部调整；同时，对18路做了延伸，终点站由原来的羊达乡朗冲村延长到羊达乡通嘎村，线路单边延长2.3公里。
2013年在交通局的大力支持和帮助下，成立了拉萨市城市公共自行车租赁公司，并于11月27日投入试运营。试运营以来，得到了广大市民和游客的肯定。
为深入贯彻落实国家和地方优先发展城市公共交通的方针政策，加快推进城市公共交通更好、更快、更大发展，2013年底，八届市委第63次、66次、71次常委专门研究安排了我市优先发展公共交通工作。市政府印发了《拉萨市人民政府关于优先发展城市公共交通的意见》（拉政发[2016]187号），对公交场站基础设施建设、运力增加、财税扶持政策、出租汽车规范经营进行了安排。同时，八届市委第71次常委会研究批准了组建拉萨市公交集团总公司的方案，通过了拉萨市公交集团公司人事任命决定，为公共交通优先发展提供了体制机制保障和组织人力支撑。
由于出租车行业流动性较大，管理困难，导致拼客、拒载、不按计价器收费现象比较普遍。为了提升出租车服务质量，杜绝出租车随意拼客、拒载和不按计价器收费，我集团公司在相关部门的支持下，2013年12月31日，我市1160辆出租汽车彻底结束非法挂靠经营的历史，全部由公交集团收购，实现规范的公司化经营。从2013年11月至2014年元月，利用两个多月的时间，全面完成了对7家挂靠出租汽车公司、1160辆出租汽车及经营权的回购。出租汽车行业治理彻底结束了我市出租汽车上世纪八十年代后期发展以来车有车主、灯有灯主、层层转包、层层扒皮、违规挂靠经营的混乱局面。2014年元月6日，张延清市长主持召集市政府专题会，研究了我市增加出租汽车、公交车运力。并于同年2月28日增加的200辆出租汽车正式投放运营。76辆新增公交车通过采取加密现有线路，开通两条新线路，于4月投入运营。同时顺利的完成了6月份106辆、11月份70辆运营期限到期的出租汽车的更新工作。
2014年9月份引进了集GPS卫星定位、自动语音报站、视频硬盘存储和实时监控为一体的智能设备，在18路公交车上试行。同期完成了396个公交临时站牌和175个港湾式公交站台内公交线路走向图的更换工作。其次推行了拥军卡和学生卡。对现役军人和革命伤残军人实行免费乘车，对中小学生乘车实行半价优惠。另外，为给市民群众的出行提供便捷的服务，我公司积极与中国银联等相关部门协商，计划推进金融IC卡“一卡通”服务。
2014年11月20日下午，市委副书记、市长张延清在斯朗尼玛常务副市长、陈文强副市长、史本林副市长、吴亚松副市长、江华秘书长的陪同下，率市直相关部门主要负责同志赴公交集团总公司开展落实优先发展城市公共交通专题调研座谈会，对下一步工作做了安排部署，要求12月中旬前市政府召开常务会议，并成立了张延清市长任组长，斯朗尼玛常务副市长任常务副组长，王晖副市长、陈文强副市长、史本林副市长、吴亚松副市长任副组长，各市直相关部门主要负责同志任成员的城市公共交通改革和建设领导小组。
2015年4月，全面接管西藏广宇站务公司。同期完成了338辆公交车的车载终端设备改造，实现了智能调度、3G实时监控、GPS藏汉语音自动报站，藏汉宣传用语远程智能管理、调度数据统计、超速统计等一体功能。2015年5月，根据我市小型旅游车辆强制报废工作领导小组的决策部署，按照“退一进一”的原则，顺利完成了924辆小型旅游客运车辆的报废及新运力采购工作，其中555辆旅游车辆及经营权交由我公司经营管理。
其次，委托华录智达科技有限公司编制的集团第一个《五年发展规划（草案）》已完成，出租汽车股权改制、薪酬制度改革、绩效考核等工作正在着手推进，“掌上交通”完成项目方案，爱车例保、标兵线路、高平峰配班、成本规制等九个专项改革有序推进，成效明显，班次率、准点率提高到90%以上，综合成本下降11%，超速行驶行为降低60%，交通事故率降低30%，停靠规范进站率实际达到94.7%，车体、车厢卫生情况得到明显改善，车辆故障率降低，投诉处理回复率达到100%，标兵线路实现了零事故、零投诉。新增了300辆出租汽车、92辆新能源公交车，更新了458辆出租汽车、55辆新能源公交车，有效缓解了广大市民群众的出行困难。金融IC卡、手机闪付系统在公交车已实现全覆盖，599辆出租汽车安装了金融IC卡刷卡机。同时在原有三个公交IC卡售充点的基础上，在北京中路邮局新增设一处售充点。
在全面贯彻落实“环境立市”战略，集团向市政府提交了全市公共交通领域新能源汽车推广应用的工作方案，一是2015年3月份，完成了充电设施建设规划，2015年4月份完成了147辆纯电动和气电混合动力公交车的招投标工作，6月全面投入运营。二是顺利完成了11辆公交车“油改气”试点工作，百公里耗气为40立方，节约比例为1:1.13，相关技术参数和指标统计测算完毕后将全面推开。三是2015年5月份，推进了8辆比亚迪E6纯电动出租汽车的示范运营。四是新增公共自行车网点15处，现有478个车桩，上桩公共自行车240辆，机柜15个，售卡点4处。节能减排工作的有力落实，切实为建设国家生态安全屏障、建设高原生态文明城市做出有益贡献。
为了深入贯彻中央第六次西藏工作座谈会精神，落实区、市党委、政府关于深化旅游行业体制机制的安排部署，按照市政府2015年10月16日专题会的有关安排，为打造世界旅游目的地、提升拉萨旅游行业监管和服务水平，推进旅游行业健康稳定发展，提供信息化技术支撑平台，规范旅游管理、强化旅游安全生产监管，形成部门协调联动和整体合力，提供有力的支持和保障。我公司自2015年7月3日起对旅游集散中心系统研发，并于9月底结束，已完成所有系统功能的开发，比预期提前5个多月。10月初开始对系统进行了模拟测试和修正，现根据测试结果，符合集散中心系统平台要求。集散中心主体建筑内部的设计及招标工作于12月底之前完成，2016年3月中旬开始对集散中心主体建筑内部进行建设和硬件安装，争取2016年5月初运营。对接和培训阶段于2016年4月上旬开始，对运管分局、旅游局、车公司、旅行社进行对接和培训。为净化旅游市场、保障旅游行业和游客的合法权益发挥积极作用。